派克590、欧陆590直流调速器备用励磁开启方法

2021-01-12

 派克590、欧陆590直流调速器备用励磁开启方法


关于SSD 590直流调速器能耗制动,我们需要用到这个备用励磁

注意事项:
欧陆590直流调速器、SSD590直流调速器(现在改名叫派克590直流调速器)

这款调速器的制动最简单最快捷的方式是采用再生回馈制动,不过这种方式要求调速器一定要是可逆四相限运行的。像木材旋切机组,这些行业来说,采用这种方法的费用就相对较高了。

如果采用二相限的调速器,成本相对来说会低点,采用能耗制动。

采用能耗制动的原理就是在制动的时候将电机的多余能量消耗在外接的制动电阻上面。对于它接线方式这边就不再赘述

这里分享讲一些调试的时候遇到的问题和解决的方法:

采用能耗制动并不是要简单的将制动接触器和制动电阻接进来,要注意在制动是一定要给电机励磁。

关于这个制动的磁场问题,要是给额定的外部磁场,对电机来说不是很安全

这里我们可以让调速器自己提供停机后的励磁。

 

在保留菜单中有一个叫“备用励磁”这个参数选项

这个参数的用法如下:

首先要用到590的超密口令 0X1311,进入保留菜单后,将备用励磁的比例调高,基本上在额定就可以了。

其次要注意将调速器的磁场控制接线方式改为外部励磁接线,保存参数。

最后要注意的是在能耗制动的同时要先断开调速器的使能端,不能断它的启动端,要是断开了启动端,它的备用励磁就不起作用了。  

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